Właściwości pasów napędowych

Pasy napędowe stosuje się w celu przenoszenia mocy w różnych typach pojazdów oraz maszyn. Wykorzystuje się je w branży logistycznej, motoryzacyjnej, poligraficznej, tekstylnej czy transportowej. Poznaj podstawowe rodzaje pasów napędowych i dowiedz się, jakie mają parametry i właściwości. Sprawdź też, po czym poznać, że czas na wymianę pasa klinowego na nowy element.

Pasy napędowe – właściwości

Pasy klinowe działają w różnych układach napędowych. Zazwyczaj stosuje się przy silnikach i alternatorach, w pompach wspomagania kierowniczego, wentylatorach oraz pompach płynu chłodniczego. Choć poszczególne pasy napędowe różnią się między sobą parametrami, to wszystkie charakteryzuje:

• wysoka odporność na ścieranie,

• odporność na uszkodzenia mechaniczne.

Zależnie od materiału wykonania i docelowego miejsca zastosowania konstrukcja i właściwości pasów będą się różnić.

Rodzaje pasów napędowych

Pasy napędowe można podzielić na następujące rodzaje:

• pasy klasyczne (uniwersalne) – mają wiele zastosowań, działają w zakresie temperatur: -30o do +90o, cechuje je przewodność elektryczna i odporność na działanie olejów, pyłów, ozonu, promieni słonecznych;

• pasy wąskoprofilowe – wykorzystywane w tokarkach, szlifierkach, świetnie znoszą wysokie obciążenia, zachowują sprawność w zakresie temperatur od -35/-40o do +100o, są odporne na działanie oleju;

• pasy szerokoprofilowe – stosowane w przekładniach bezstopniowych, pracują przy prędkościach do 30 m/s, w temperaturach do 100o, są odporne na działanie chemikaliów i substancji oleistych;

• pasy zębate – idealne do precyzyjnych, wydajnych, cichobieżnych przekładni, mogą bardzo przyspieszyć lub błyskawicznie zmienić kierunek bez ryzyka poślizgu;

• pasy płaskie – charakteryzuje je wysoka odporność na tarcie, niska rozciągliwość, odporność na smary, oleje, wilgoć, zmiany temperatur.

Wszystkie wymienione rodzaje pasów napędowych sprzedaje firma WALOR – dystrybutor i producent artykułów przemysłowych.

Kiedy wymienić pas napędowy?

Pas napędowy należy wymienić, kiedy się zużyje, co może objawiać się piszczeniem podczas pracy, lub kiedy zostanie uszkodzony. Zanim jednak dojdzie do wymiany, warto się upewnić, czy pasek nie jest źle jedynie wyregulowany. Może okazać, że niewystarczająco lub zbyt mocno naciągnięty i wyregulowanie go rozwiąże problem.