Kiedy naprawa silnika samochodowego jest opłacalna?

W przypadku awarii silnika samochodowego jednym z rozwiązań jest naprawa. Wiąże się to z poniesieniem przez właściciela auta sporych kosztów, które czasem mogą przewyższać wartość pojazdu. Z obawy o zbyt wysoką cenę remontu silnika wiele osób zastanawia się nad opłacalnością takiej decyzji. W jakich sytuacjach podjęcie próby remontu silnika ma sens?

Naprawa silnika — przyczyny problemu

Problemy z silnikiem pojawiają się najczęściej w samochodach mających na swoim koncie duży przebieg. Przyjmuje się, że w starszych pojazdach naprawa konieczna jest po przejechaniu 300 - 400 tys. km. Nowe samochody zazwyczaj wyposażone są w silniki o obniżonej trwałości, w których czasem naprawa silnika staje się koniecznością po przejechaniu zaledwie 200 tys. km.

Przeczytaj również: Kiedy konieczna jest wymiana oleju w samochodzie?

Na szybsze zużycie komponentów napędu wpływać może kilka czynników. Mowa tu między innymi o:

• używanie nieodpowiedniego oleju silnikowego,

• brak regularności w wymienianiu oleju czy filtra powietrza,

• mała płynność jazdy,

• duże obciążanie nierozgrzanego silnika lub obciążanie na niskich obrotach,

Dbałość o niepopełnianie wymienionych błędów pozwala na wydłużenie żywotności silnika i tym samym uniknięcie wysokich kosztów związanych z serwisowaniem.

Przeczytaj również: Jakie elementy systemu napędowego psują się najczęściej?

W jakich sytuacjach warto naprawić silnik?

 Jeśli samochód traci dużo oleju, pracuje nierównomiernie lub z rury wydechowej wydobywa się dym, to może oznaczać problemy z silnikiem. Naprawa to sensowna i opłacalna alternatywa dla zakupu nowej jednostki napędowej w kilku przypadkach:

Przeczytaj również: Co jest oznaką, że sprzęgło trzeba wymienić?

• zerwanie paska rozrządu — w takiej sytuacji najczęściej zepsuciu ulegają elementy głowicy takie jak zawory, prowadnice czy popychacze. Koszt naprawy wahać się będzie od 2,5 do 4 tysięcy,

• utrata kompresji podczas jazdy na gazie — podczas pracy na LPG podzespoły narażone są na szybszą erozję gniazd zaworowych i zaworów. Naprawa silnika w takiej sytuacji wiąże się z poniesieniem kosztów w wysokości około 2,5 tys.,

• uszkodzenie uszczelki pod głowicą — w wyniku przegrzania silnika ma miejsce przepalenie uszczelki, na skutek czego z rury wydobywa się biały dym. Ma to związek również ze spadkiem mocy. Koszt naprawy to około 2 tys. zł.

Decydując się na naprawę, warto skorzystać ze sprawdzonego warsztatu, np. Pomierscy. Zagwarantuje to sprawne rozwiązanie problemu z zachowaniem najwyższego standardu obsługi.